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Berlin ist mit S- und Regionalbahnen bekanntermaßen ausgesprochen dicht vernetzt, und die Hauptstädter nutzen den Schienennahverkehr gerne. Die weitläufig ausgebaute Infrastruktur der Bahn ermöglicht das tägliche Pendeln auch über größere Distanzen – sogar über Bundeslandgrenzen hinweg – genauso wie die bequeme Fahrt etwa vom Bahnhof Birkenstein nach Friedrichshain. … weiterlesen 

Als „Fach-Blatt für die Gesamt-Interessen des deutschen Velocipeden-Sports“ erschien im August 1881 die erste deutsche Radsportzeitschrift: Das Velociped. Zu Beginn eines jeden Monats konnte der Fahrradfreund die Zeitschrift für 50 Pfennige erwerben. Zum Vergleich: ein Laib Brot kostete damals etwa 25 Pfennige. Das von der Redaktion ausdrücklich erwünschte halbjährliche … weiterlesen 

„Der Markt gibt keine akzeptablen Modelle her, die sowohl den praktischen Erfordernissen als auch den gestalterischen Ansprüchen genügen“, so argumentierten die Bewohner des Hauses in der Jagowstraße 12 in Berlin-Moabit für ihren Ideenwettbewerb – gesucht wurde der Prototyp eines zeitgemäßen Fahrradständers. Wetterfest und diebstahlsicher sollte er sein, pflegeleicht … weiterlesen 

Richard Paulick dachte in großen Maßstäben. Bekannt als Chefarchitekt von Halle-Neustadt, war er in Berlin zuvor mit dem Block C-Nord in der Stalinallee, später Karl-Marx-Allee, Ecke Koppenstraße beauftragt. Think Big! Monumental und pompös wie ein Palast wirkt der Bau bis heute – primär als Wohnkomplex geplant, entstanden im Erdgeschoss auch Geschäfte mit vorrangig … weiterlesen 

Man sieht sie nicht oft, aber doch immer häufiger an Berlins Straßen: weiß lackierte Fahrräder, die an tödlich verunglückte Radfahrer_innen erinnern. Ein kleines Schild informiert den Betrachter darüber, ob das Opfer männlich oder weiblich war, wie alt es wurde und wann es zu dem tödlichen Unfall kam. Die Idee dazu stammt aus St. Louis im US-Bundesstaat Missouri, … weiterlesen 

Angesichts der Fülle von Radkarten, die über die schönsten Touren in und um Berlin informieren, scheint es zunächst keine Besonderheit zu sein, auch ältere West-Berliner Exemplare in die Hände zu bekommen, auf denen sich der Ost-Teil der Stadt noch durch eine weiße, unkartierte Fläche gegen den Westen abhebt. Wer jedoch mit Norbert Rheinländer spricht, einem Herausgeber … weiterlesen 

Als am 5. Juni 1977 in West-Berlin die erste Sternfahrt startete, hatte sich der Radverkehr in der geteilten Stadt gerade von seinem historischen Tiefpunkt erholt: Ab 1952 war die Zahl der Radfahrer auf den Straßen stetig gesunken und nahm erst in den frühen 70er-Jahren wieder Schwung auf. Seit das Fahrrad als Verkehrsmittel wieder an Attraktivität gewonnen hat, beteiligen … weiterlesen 

Die Berliner Morgenpost meldete am 22. April 1956 auf der dritten Seite ihrer Sonntagsausgabe: „Erste Radfahrer mit Führerschein – Zwölf Ritter des Pedals erhielten nach bestandener Prüfung einen Wimpel“. Mit strahlenden Gesichtern hatte am Tag zuvor ein Dutzend Berliner Gören die ersten Führerscheine für Radfahrer entgegengenommen und voller Stolz ihre Wimpel … weiterlesen 

Seit 1909 war das Sechstagerennen das Berliner Großereignis und ein Magnet für Tausende von Zuschauern. Als erstes europäisches Pendant zu den amerikanischen Sixdays avancierte diese neue Radsportvariante rasch zu einem jährlich stattfindenden, unentbehrlichen Event der modernen Metropole. „Von morgens bis mitternachts ist das Haus voll, und von mitternachts bis morgens … weiterlesen 

Als im September 1893 das erste offizielle Damenradrennen Berlins auf der Radrennbahn in Halensee stattfand, ging auch Amalie Rother an den Start – eine Pionierin des Damenradfahrens und eine der ersten Berlinerinnen, die sich aufs Rad wagte. Im Jahr darauf gründete sie zusammen mit sieben weiteren Frauen den ersten Damenradclub Berlins. Es existierten damals zwar schon … weiterlesen 

Berlin im Jahr 1898: Das stadtweite Fahrradfahrverbot gehört der Geschichte an, das bisher gebräuchliche Hochradmodell wird vom heute noch gängigen Niederrad verdrängt, und immer mehr Verkehrsteilnehmer satteln um – genau die richtige Zeit für den Unternehmer Julius Straube, seinen Radfahrer-Plan von Berlin herauszubringen.Zugeschnitten auf die Bedürfnisse der Zweiradnutzer … weiterlesen